Pengurangan kos pelancaran yang ketara adalah salah satu matlamat utama pembangunan industri aeroangkasa di dalam dan luar negara.
Banyak organisasi industri aeroangkasa mengejar struktur roket yang ringan. Dalam suasana seperti itu,bahan komposit gentian karbontelah menjadi pilihan pertama untuk ringan.
Pada masa ini, struktur utama penghalang terbang roket seperti sayap, kon hidung, dan fiuslaj boleh digunakan dengan menggunakan bahan komposit gentian karbon (CFRP), yang boleh mengurangkan berat badan dengan berkesan. Terutama untuk struktur silinder sayap, ketegaran adalah keperluan utama, dan CFRP mempunyai nisbah yang tinggi dan ketegaran yang tinggi. Selepas anggaran kasar, berat sayap ekor gentian karbon adalah kira-kira 2 paun, manakala berat aluminium logam adalah kira-kira 5 paun, dan gentian karbon mempunyai faktor keselamatan yang lebih tinggi.
Bahan CFRP diperbuat daripada bahan gentian karbon/polieter eteri keton (PEEK). Berbanding dengan aluminium logam, ia mempunyai prestasi mekanikal dan haba yang tinggi serta nisbah dan kekakuan yang tinggi, yang akhirnya mengurangkan berat sekitar 40%.
